top

Konšpiračné teórie - sme.sk

9.4.2007

Na sme.sk vyšiel 11.9.2006 článok s názvom Konšpiračné teórie. Na piate výročie udalostí, ktoré mali a stále majú dopad na celý svet (zámienka pre vojny, obmedzovanie občianskych slobôd,..), SME do svojho mediálneho priestoru dalo na konzumáciu článok, ktorého cieľom bolo (alebo skôr nebolo) zreferovať o skepticizme voči oficiálnej verzii udalostí z 9/11. Jeho autor/i si však s článkom veľa práce nedal/i, a ani 5 rokov po tejto udalosti pravdivo a presne nepopísal/i ani základné informácie, dáta a fakty. Poďme sa naň pozrieť.

O páde dvojičiek

Tvrdenie: Veže WTC sa zrútili po výbuchu.Teória sa opiera o to, že veže padali vertikálne, a o skutočnosť, že v čase pádu boli zaznamenané dva seizmické otrasy.

Fakty: Boeingy zásadným spôsobom narušili budovy, lebo pri ich stavbe sa s takýmto poškodením nerátalo a skolabovali obvodové stĺpy. Seizmické otrasy zaznamenali 10 sekúnd po páde budov.

Pozrime sa bližšie na údajné fakty, ktoré nám SME predkladá.

Boeingy zásadným spôsobom narušili budovy,..

Neviem odkiaľ tento "fakt" autor vzal. Ani jedna z oficiálnych správ (FEMA, NIST) takéto niečo netvrdí. Práve naopak. Pripúšťa, že počet oceľových stĺpov zničených pri náraze nebol veľký. Rovnako profesor Thomas W. Eagar podporujúci oficiálnu verziu vo svojej štúdii Why Did the World Trade Center Collapse? Science, Engineering, and Speculation hovorí:

Prvotné správy o WTC si všimli, ako dobre veže zniesli samotný náraz lietadiel. Keď si však uvedomíte, že budovy boli zložené z viac ako 1000-násoboku hmoty akú malo lietadlo, a boli skonštruované tak, aby odolali 30 násobne väčšej záťaži vetra, akú prestavovala hmotnosť lietadla, táto schopnosť odolať nárazu lietadla je sotva pre niekoho prekvapivá. Naviac, 11. septembra nefúkal vietor nejakej výraznejšej intenzity. Vonkajšie nosníky boli pred nárazom namáhané len asi na úrovni 1/3 kapacity, na ktorú boli projektované (200 MPa).

Jediný kovový komponent lietadla porovnateľný s externým oceľovým pilierom WTC je centrálny trám lietadla, ktorý sa nachádza na spodku trupu. Aj keď náraz lietadla nepochybne zničil niekoľko oceľových pilierov externej konštrukcie WTC, tento počet pilierov zničených pri náraze nebol veľký, a záťaž sa preniesla na ostatné piliere v tejto vysoko redundantnej konštrukcii.

Pozri Samotnému nárazu lietadla budovy veže WTC bez problémov odolali, boli stavané na značne väčšiu záťaž.

Ďalší údajný fakt:

..lebo pri ich stavbe sa s takýmto poškodením nerátalo..

Toto nie je pravda. Citát z dokumentu o konštrukcii WTC, ktorý vypracovala Skilingova firma (Skiling bol hlavným konštrukčným inžinierom/statikom WTC).

Budovy boli preskúmané a sú bezpečné z hľadiska uvažovaného nárazu veľkého lietadla (Boeing 707-DC 8) letiaceho rýchlosťou 970 km/h. Analýza ukázala, že takýto náraz by spôsobil iba poškodenie lokálneho charakteru, ktoré by nemohlo spôsobiť kolaps alebo výraznejšie poškodenie konštrukcie. Náraz by neohrozil život a bezpečnosť nájomníkov mimo bezprostrednej zóny nárazu.

Boeing 707 a 767 sú približne rovnaké lietadlá. Pozri Veže WTC boli projektované na náraz približne rovnakého lietadla, aké do nich narazilo.

..a skolabovali obvodové stĺpy.

SME hovorí, že ku kolapsu obvodových stĺpov prišlo z dôvodu "zásadného narušenia budovy", a "preto že pri stavbe sa s takýmto poškodením nerátalo". Tieto údajné fakty však nie sú faktami, ale fikciou. Kolapsu obvodových stĺpov teda na svedomí mať nemohli. Nabudúce by si SME mohla aspoň dať tú námahu, a zistiť čo oficiálna verzia vlastne hovorí.

Seizmické otrasy zaznamenali 10 sekúnd po páde budov.

Opäť nepravdivá a nekompletná informácia. Seizmografické dáta namerané seizmografickým centrom Lamont-Doherty Earth Observatory of Columbia University v New Yorkou zachytili náraz lietadiel do veží, rovnako ako zemetrasenie spôsobené ich "kolapsom". Akosi uniká logike, prečo by tieto otrasy mali nastať 10 sekúnd po páde, čo by ich spôsobilo?? Prečo to SME neuvádza? Z týchto seizmografických dát sa relatívne presne určiť veľmi dôležitý údaj - čas pádu budov, ktorý bol asi 10 sekúnd. Oficiálna verzia nehovorí o žiadnych otrasoch, ku ktorým by prišlo 10s po páde WTC. Tento fakt nie je fakt, ale opäť fikcia v podaní SME. Nezodpovedá realite a je v rozpore so základným logickým uvažovaním.

O Pentagone

Tvrdenie: Raketa alebo menšie lietadlo - nie veľké lietadlo - zasiahli budovu Pentagonu, lebo diery v budove boli príliš malé na lietadlo s rozpätím krídiel 38 metrov.

Fakty: Toto spochybňovanie znamená spochybňovanie osudu 64 osôb na palube letu 77, ktoré boli okrem jednej identifikované. Jedna z dier v Pentagone vznikla od odlomeného krídla po páde, druhú (3,5 metra) vytvorilo odtrhnuté pristávacie koleso.

Fakty:

Toto spochybňovanie znamená spochybňovanie osudu 64 osôb na palube letu 77, ktoré boli okrem jednej identifikované.

Prečo na zverejnenom zozname pasažierov letu č.77 nefigurujú mená údajných únoscov (Khalid al-Mihdhar, Majed Moqued, Nawaf al-Hazmi, Salem al-Hazmi, Hani Hanjour)? [FBI zoznam mien únoscov letu č.77]. Rovnako žiadne arabské mená neobsahoval ani zoznam pitiev. Viac informácií nájdete tu.

Jedna z dier v Pentagone vznikla od odlomeného krídla po páde, druhú (3,5 metra) vytvorilo odtrhnuté pristávacie koleso.

Na týchto stránkach sa letu č.77 viac-menej nevenujeme, preto nebudeme toto tvrdenie ani analyzovať. Je však veľmi dôležité pýtať sa okrem toho "Čo narazilo do Pentagonu?" aj otázku: "Ako sa let č.77 vôbec mohol dostať k budove Pentagonu bez toho, aby ho zastavilo armádne letectvo?". K tejto problematike si prečítajte Mýtus č.9: Niet pochýb o tom, že let 77 pilotovaný únoscom Hani Hanjour-om narazil do Pentagonu. Rovnako Oficiálna verzia o lete č.77 (Pentagon) je v rozpore s oficiálnymi dátami.

O stíhačkách

Tvrdenie: Americké stíhačky, ktoré boli v dolete unesených lietadiel, nedostali príkaz vzlietnuť.

Fakty: Komisia konštatovala, že stíhačky vzlietli 6 minút potom ako dostali správu o unesených lietadlách. Nedokázali ale určiť, o ktoré lietadlo ide, pretože únoscovia odpojili prístroje vysielajúce identifikačné kódy prístroja.

Pozrime sa na údajné fakty.

Komisia konštatovala, že stíhačky vzlietli 6 minút potom ako dostali správu o unesených lietadlách.

Opäť nepravda. 9/11 Komisia tvrdí, a že NORAD (protivzdušná obrana) nedostal nijakú informáciu o unesených letoch, a nevedel o nich až do chvíle, kedy zasiahli svoje ciele. To bol dôvod, prečo ich armádne letectvo nestíhalo a nezastavilo. Za nesprávne (angl. incorrect) označila verejné svedectvá zamestnancov samotného NORADU o tom, že o unesených lietadlách vedel. (9-11 Commission Report, str.34, v pdf celkovo je to str.51). K tejto otázke doporučujeme pozrieť podrobnú analýzu Davida Raya Griffina Mýtus č.7: Predstavitelia USA vysvetlili, prečo neboli unesené lietadlá zastavené.

Nedokázali ale určiť, o ktoré lietadlo ide, pretože únoscovia odpojili prístroje vysielajúce identifikačné kódy prístroja.

Niekedy sa hovorí: to najlepšie nakoniec, a v tomto prípade to bezvýhradne platí. Nič také oficiálne verzia netvrdí. Ale aj odhliadnuc od toho je toto tvrdenie totálny nezmysel. Ak z nejakého dôvodu počas letu prestane fungovať (alebo sa vypne) nejaký z prístrojov, ktorý zabezpečuje komunikáciu s riadiacim centrom, znamená to že dispečeri zrazu nevedia, o aký let ide? Letoví dispečeri majú všetky informácie o letoch, ich predpísanú dráhu letu, presnú polohu na radare,.. úplne nezávisle od toho, či funguje alebo nefunguje nejaký prístroj na palube lietadla.

Záver

Aj keď tento článok vyšiel 5 rokov po 11.septemberi 2001, SME v ňom nedokázala pravdivo popísať ani základné informácie o udalostiach z tohto dňa. Bez bližšieho popisu uvádza ako zdroj týždenník Time, ale s overovaním faktov si v SME nedali žiadnu námahu. Tzv. "fakty", ktoré čitateľom predkladá a sú predmetom tejto analýzy, sú dokázateľne nepravdivé tvrdenia. Nezodpovedajú realite a niektoré z nich odporujú aj základnému logickému úsudku.

Tento článok sa ani nedotkol dôkazov ako rýchlosť kolapsu, roztavený kov, WTC č.7, analýza prachu, oxidácia/sulfidácia vzoriek ocele [Jones, Lifting the Fog], svedectvá o explóziách.

Dodatok
Článok (rovnako ako ostatné "hlavné" médiá) sa snaží na všetky tieto otázky a dáta nalepiť akúsi nálepku "Konšpiračné teórie, pozor, nezaoberať sa!", a tým zamiesť pod koberec diskusiu o tejto téme. Tento koncept "konšpiračných teórií" médiá používajú už celé desaťročia, ako celkom účinný nástroj na elimináciu nesúhlasného názoru alebo informácií, ktoré nie sú v súlade s momentálnou agendou. Ako vidíte, médiá vytrvalo ignorujú 9/11 informácie hodné titulnej strany. Prinesú vám správy, a od vás sa čaká, že ich vezmete bez otázok. Namiesto dát vám prinesú "hotový názor". Cieľom tejto stránky je presný opak: priniesť vám informácie a dáta, a nechať na vás aby ste ich kriticky posúdili a urobili si vlastné závery.

Odkaz pre SME: Nezaoberajte sa konšpiračnými teóriami. Zaoberajte sa faktami.

A mimochodom, oficiálne verzia je teória o konšpirácii - sprisahaní 19 fanatických šialených amatérskych arabov islamskej viery, takých nábožných že si chodili užívať do Las Vegas, ktorým sa pod vedením muža z afgánskej jaskyne podarilo bez jediného problému lebo škrabanca preniknúť cez najlepší a najdrahší obranný systém na svete, uniesť 4 lietadlá, naraziť 2 z nich do 2 mrakodrapov, a tým zhodiť dokonca 3 mrakodrapy.. Viete si predstaviť lepšiu konšpiračnú teóriu?